車検、修理・板金塗装、各種パーツ取り付け・加工、新車・中古車の販売、事故処理まで! 有限会社須賀自動車整備工場(栃木県河内郡上三川町)

須賀自動車があなたのカーライフをサポートします。
お客様一人一人のニーズに合わせたサービスをモットーに、お客様に満足していただけるよう日々努力いたしております。
国土交通省の認可を受けた指定工場であり、技術・情報に精通した国家整備士による車検、車販、鈑金、一般整備、部品
販売、パーツ取り付け(部品持込可)、自動車保険など車に関するすべてをサポートさせていただいております。お客様に
満足していただける事がわが社の喜びであり、努力につながります。

有限会社須賀自動車整備工場 代表取締役 阿部 晋

有限会社須賀自動車整備工場へのお問合せは、下記電話、FAX、メールにて承って
おります。ご質問、ご相談などございましたら、どうぞお気軽にお問合せください。

【有限会社須賀自動車整備工場】
〒329-0617 栃木県河内郡上三川町上蒲生2081
TEL:0285-56-3562 FAX:0285-56-3577
mail:suga-jidousya@cos-group.jp
ダイハツ ハイゼットダンプのプラグ交換

ダイハツ ハイゼットダンプのプラグ交換の様子です。

しばらく乗っていなかった車両でエンジンの調子が悪いとの事でしたが、どうやらプラグが良くなく、更に燃料も詰まり気味だったため、見てみるとインジェクターが詰まっていました。


まずはプラグを交換致します。
右が新しいプラグで、左が古いプラグです。


次いでインジェクターも交換します。
右が新しいインジェクターで、左が古いインジェクターです。

通常、インジェクターはダメになるような部品ではないのですが、やはり乗っていなかった時間が長かったのが原因なんだろうと思います。プラグとインジェクターを交換したらすっかり調子が良くなってくれました。


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| 修理・点検 | 13:34 | comments(0) | -
日産ノートの車検

日産のノートの車検の様子です。


ファンベルトにキズがあるので交換致します。ベルトが硬くなってしまっていて、ベルト鳴きを起こしてしまっている状態でした。


こちらが新品と並べた様子です。左が古いベルトで、右が新品のベルトになります。


こちらが、ファンベルトを組み終えた様子です。


次にリアブレーキの交換です。


こちらが交換している途中の様子。


こちらがブレーキのライニングだけ外している様子です。


こちらが交換し終わった写真です。写真右側が新しい物ですが比べても分かるように厚みが違ってきます。こちらが古くなってくると、ブレーキがキーキー鳴いたり、ブレーキの効きが悪くなってきたり、踏みしろが深くなり、ふわふわした感じになってきたりします。

車検は主に、ブレーキなどを見ていきますが、中にはあまり見ない車検屋さんもあるようですので、そういったところは注意が必要です。特にブレーキは、直接安全にかかわってくる部分ですので、特に普段から注意しておかなくてはなりません。


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| 車検・法定点検 | 11:13 | comments(0) | -
ダイハツ ハイゼット クラッチオーバーホール

ダイハツ ハイゼット クラッチオーバーホールの様子です。

最近では、大分マニュアルの車は少なくなってきてはいますが、まだまだ、マニュアルの車両は走っていますので、こういった作業も少なくはありません。


クラッチも消耗品ですので、ある程度走ると減ってきてしまい、ギアが入りにくくなったり、入らなくなってきてしまいます。しかし、こちら減っていても車検を通ってしまう事もあり、そのまま放置していて走らなくなってしまうケースも多々見られます。

 
ミッションを下ろして、その中にあるクラッチディスクを交換します。


同時に中にあるベアリングも交換します。ミッションを外した時しか交換できない部品ですので、部品自体も2、3千円ですので、一緒に交換する部品となります。

こちらは軽トラックですので、クラッチオーバーホール一式で概ね5〜6万円になります。同様のお悩みをお持ちの方は是非弊社へお声が下さい。


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| 修理・点検 | 15:35 | comments(0) | -
日産 シーマ マフラーに穴が空いてしまった⇒修理

年代物の日産シーマのマフラー修理の様子です。

   

   
流石に長く乗っていますので、マフラーが経年劣化で穴が空いてしまっていましたので修理する事になりました。しかし、流石に古い車両ですので、新品の純正品は全く出てこなく、加工して、溶接して取り付ける事になりました。

写真にあるオレンジの部分は全てサビて穴が空いてしまっている部分でしたので、溶接して穴を塞ぎ、コーキング処理をして、最後に塗装を施して作業は完了です。

なかなかやってくれるところも少ないらしく、大変喜んで頂けたようです。古い車両の場合、どうしても部品が出てこないため、現行車両のようにはいきませんが、可能な限り手を尽くして修理致しますので、同様のお悩みをお持ちのオーナー様は、是非一度弊社へお声が下さい。

今回のオーナー様は、長年大切に乗っておられる方で、本当にシーマが好きなんだんな〜っと分かるぐらい、大切に乗ってきたのが、今回修理に携わらせて頂き、お車を拝見させて頂き、本当に良く分かりました。


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| 修理・点検 | 14:27 | comments(0) | -
ホンダ フィット 足回りの交換
  
ホンダ フィットの足回りの交換です。
事故で左前を損傷してしまい、足回りをそっくり交換します。


目で見て曲がっているのは分かりづらかったのですが、写真にあるのはスタビロッドという部品で、スタビライザーに付属している部品なのですが、目で見ても分からない程ですが歪みが出ていましたので交換が必要です。


また、ハンドルを切った時に伸縮するラックエンドという部品も、曲がっていましたので交換します。


次にストラッドの交換です。こちらは車のバウンドを抑えるショックアブソーバーという部品で、車高を下げる時に、皆さんがいじる部品となります。

 
こちらは、ハブという部品となります。タイヤを取付けるのに4本ボルトが付いていますが、その根元に当たる部分がこちらになります。

  
これに対してベアリングが付きますが、こちらは手で入れられる物ではありませんので、プレスを使い厚みという作業をします。これらをこのまま放置してしまうと、走行中にベアリングからゴーっという異音がしたり、車がまっすぐ走らなかったり、あるいはまっすぐ走っているのにハンドルが曲がっているといった不具合の原因になってきます。

以上がホンダ フィットの足回りの交換となります。


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| 修理・点検 | 14:54 | comments(0) | -
スズキ アルトラパン パワーウィンド修理

スズキアルトラパンのパワーウィンドの修理です、
突然に動かなくなったとの事で入庫しました。


運転席を開けたとこです。


内張りを外しました。

 
ドアの内側から、パワーウィンドレギュレーターとモーターを取り外します。


右が新品のパワーウィンドモーターです。

その後、モーターを組み替えて、動作確認をし作業完了です、
モーター関係のトラブルは予兆なく不具合が出るので、
いつ壊れるか読めないですね・・・


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| 修理・点検 | 12:32 | comments(0) | -
トヨタ イスト 走行中に異音⇒修理

トヨタ イストの入庫です。
走行中に変な音とがするとの事で来店されました。
その後試運転してみるとリアーの右から異音が出ているのが確認できました。

 
早速リアー左を分解してハブベアリングを点検しました。
ベアリングから異音がしていた様です。


右が新品のハブベアリングです。
その後組み替えて試運転をし、音が出てないのを確認して作業完了です。

足回りの整備は分解整備を必要とするので、資格の無い工場では作業してはいけません。
必ず国の認可を得た認証工場で整備しましょう。


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| 修理・点検 | 13:44 | comments(0) | -
日産ムラーノのタイヤ交換
日産ムラーノのタイヤ交換のご依頼を頂きました。

それでは、早速タイヤ交換を実施していきます。
 

エアーバルブが劣化していてエアー漏れしそうだったので
この機会に4本交換する事に致しました。
  

新品のタイヤです。


タイヤ交換完了です。


こちらのお客様はGooピットのサイトから弊社を見つけたとの事です。
また何かありましたらよろしくお願いします。


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| その他営業日誌 | 12:31 | comments(0) | -
マツダ・デミオの車検
マツダ・デミオの車検をご依頼頂きました。

あまり距離数を乗るお客様ではないので消耗品もあまり出ませんでした。
でも車検の時しかブレーキ清掃等はしないと思うので、ちゃんと
国土交通省の認可を取得した整備工場での車検整備をお勧めします。

リアーブレーキドラムを外した所です


ドライブシャフトの点検及びフロントブレーキの点検です



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| 車検・法定点検 | 14:06 | comments(0) | -
ホンダ ライフのエンジンより異音⇒点検及び修理
先日、社員の紹介でホンダ、ライフのエンジンより
変な音がする、との事で入庫しました。



点検するとファンベルトが劣化してひび割れてました。
新品と交換して音も止まり、安心してお帰りいただきました。

 

車から変な音がすると思った時はおきがるに相談ください。


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