車検、修理・板金塗装、各種パーツ取り付け・加工、新車・中古車の販売、事故処理まで! 有限会社須賀自動車整備工場(栃木県河内郡上三川町)

須賀自動車があなたのカーライフをサポートします。
お客様一人一人のニーズに合わせたサービスをモットーに、お客様に満足していただけるよう日々努力いたしております。
国土交通省の認可を受けた指定工場であり、技術・情報に精通した国家整備士による車検、車販、鈑金、一般整備、部品
販売、パーツ取り付け(部品持込可)、自動車保険など車に関するすべてをサポートさせていただいております。お客様に
満足していただける事がわが社の喜びであり、努力につながります。

有限会社須賀自動車整備工場 代表取締役 阿部 晋

有限会社須賀自動車整備工場へのお問合せは、下記電話、FAX、メールにて承って
おります。ご質問、ご相談などございましたら、どうぞお気軽にお問合せください。

【有限会社須賀自動車整備工場】
〒329-0617 栃木県河内郡上三川町上蒲生2081
TEL:0285-56-3562 FAX:0285-56-3577
mail:suga-jidousya@cos-group.jp
オートマオイルチェンジャー(オイル交換)
オートマオイルをチェンジャーでオイル交換している様子です。

こちらが汚れているオイルの様子です。



そして、こちらが交換後の綺麗なオイルです。



弊社では、オイル交換の際に、交換前と交換後の様子を見て頂き、実際にオイルの汚れ具合と、綺麗になったオイルを見て頂いております。


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| 修理・点検 | 12:57 | comments(0) | -
トヨタ プロボックス車検(面取り作業)
 

 

営業車として使用中のトヨタ プロボックス車検時の面取り作業の様子です。
ブレーキパットは減ってはいますが、まだ1年以上は乗れる程度の残ミリが残っていました。こちらの車両は普段は営業車として使用していますので、車検期間は1年毎となります。そこで、次回車検時の交換でも十分との判断から今回パットの交換は見送りました。

面取り作業のみを実施致しました。面取り作業とは、パットを一度分解して、ピンとかゴムの中にグリスを指しなおして動きを良くする作業の事です。

因みに営業車が一年毎の車検なのは、通常の使用よりも、重い荷物を運ぶ機会が多かったり、使用頻度も多くなりがちです。その為、一年毎の車検が義務付けられています。


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| 車検・法定点検 | 10:50 | comments(0) | -
ホンダ オデッセイ車検(ブレーキパット交換)


ホンダ オデッセイの車検です。
車検時の点検で、ブレーキパットが交換時期でしたので、
交換する事になりました。

 

新品のパットは約1cmくらいあるのですが、写真にもあるよう残ミリが残り2mmくらいしかなくなっていますので交換が必要です。パットは金具がついているのですが、このまま減ってくると金属部分が触れてしまい、『キーキーキーキー』っといった異音がしてきます。本来は異音がする前の交換が必要です。



弊社では、車検の際に2年間以上は持つように調整して、各消耗品の交換を実施しております。しかし、乗り方が変わってしまったりと、こちらが想定したものよりも消耗が激しい場合は、途中の点検が必要になったりもします。何らかの異変、違和感を感じましたら、お早めに弊社へお声掛け下さい。


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| 車検・法定点検 | 14:51 | comments(0) | -
いすゞエルフ クラッチのオーバーホール


いすゞエルフのクラッチが滑ってきてしまったのでオーバーホールのご依頼です。

エンジンとミッションを切り離した状態(左がエンジン、右がミッション)


ミッション単体の写真


エンジン側を見たところ。フライホイルというギアがついている。


外したクラッチディスク(左:新品、右:中古)


外したクラッチディスク 横から(左:中古、右:新品)


クラッチカバー(左:新品、右:中古)


クラッチカバー(左:新品、右:中古)


スラストベアリング、クラッチを踏んだ時に縦に動くベアリング、クラッチを踏んだ時に音がするとか、クラッチを離している時に音がするといった場合は大体こちらが原因です。クラッチオーバーホールの際には、こちらの交換が前提です(左:中古、右:新品)


クラッチカバー(左:中古、右:新品)


写真のように新旧対比してみると減耗具合がだいぶお分かりいただけると思います。
減耗してくると、クラッチが滑ってしまって、乗っていても感じがしていたと思います。


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| 修理・点検 | 14:18 | comments(0) | -
ホンダライフのクラッチオーバーホール
  

ホンダライフのクラッチ盤が減って滑ってきたのと、切れが悪くなってきたので交換することになりました。実際にミッションを下してみて、クラッチのディスクがサビで真っ赤になってしまっておりましたので交換。

  

クラッチカバーも減ってしまっておりましたので交換致しました。

 

 

写真で比較してもわかると思いますが、ずいぶん新品よりもすり減っています。乗る人の癖で、減耗具合は大分違ってきます。半クラッチを多用する人や、運転中、クラッチの上に足を軽く乗せている人も減耗の原因になってきます。


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| 修理・点検 | 20:33 | comments(0) | -
日産ウィングロード 走行中振動がする⇒調査及び修理
日産ウィングロードの走行中、がたがたと振動がするとのことでご相談頂きました。

 

調べてみると、タイヤが一か所だけ膨らんでいて非常にあぶない状態で、このままほっといて走っていたら最悪バーストする危険が非常に高い状態でした。

  

原因はいろいろ考えられますが、縁石などに乗り上げてしまったなどの局部的に負荷がかかってしまうと、タイヤの中のワイヤーが歪んでしまい、タイヤも変形してしまうことがあります。問題となっているタイヤを交換して作業は完了です。


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| 修理・点検 | 09:44 | comments(0) | -
いすゞエルフの車検⇒タイヤが変摩耗している⇒修理


いすゞエルフの車検時に点検していると、タイヤがものすごくボコボコに変摩耗しておりました。



原因を調べてみると、キングピンにガタがある若しくは動きが悪いと、このように変摩耗してしまいます。キングピンの交換、もちろんタイヤも交換です。さらに中にある真鍮の打ち替えも実施致しました。

 

 

 


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| 修理・点検 | 16:38 | comments(0) | -
日産クリッパー 走行中エンジンが止まってしまった⇒調査及び修理
  

日産クリッパーを走行中にエンジンが停止してしまったとの事です。走行距離も16万キロ走っている古い車なんですが、点検してみたら、発電機がダメになっており、バッテリーが上がってしまってエンジンが停止してしまったようです。

今回は中古で状態の良いものがみつかり、そちらの方が当然コストも抑えられるため、発電量を確認して、問題なく発電しているため、中古の発電機で対応致しました。


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| 修理・点検 | 09:52 | comments(0) | -
日産デイズ ルークス車検に伴う修理(異音がする)
   

日産デイズ ルークスの車検時に、試運転をしていたところ異音がするため点検してみたところ、右の後ろのベアリングがダメになっていたため交換致しました。原因は経年劣化によるものです。

乗っている人は、徐々に音が大きくなっていくため、意外に気が付かない事が多いです。音はゴーっと言う音が、スピードが速くなればなるほど増していく感じです。滅多にはありませんが、最悪のケースでは、ガタガタといってタイヤが外れてしまう危険性があります。

ベアリング交換自体は1万円前後ですので、異音が気になる方は一度調べてみて下さい。


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| 修理・点検 | 13:59 | comments(0) | -
秋の車検キャンペーン実施中です!

現在、オータムキャンペーンと致しまして期間中、車検を実施して頂いたお客様に美味しいお米(5kg)をプレゼント致しております!
キャンペーン期間:2015年10月1日〜12月31日
キャンペーン対象:期間中、車検を実施頂いたお客様が対象
プレゼント内容:お米5kg(時期によって銘柄は異なります)


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